柬埔寨CBRE世邦魏理仕发布的2022年度柬埔寨房地产市场展望报告指出，过去十年，即2011年至2021年，金边近郊的地价增长率为10.6%，远郊的地价增长率保持在20%以上，几乎是近郊地价增长率的两倍。金边地价增长基于许多关键因素驱动，包括制造业发展和符合城市发展计划的基础设施开发等。
根据柬埔寨内阁会议通过的《2035年首都金边土地利用总体规划》，金边城市面积将继续向外扩张，到2035年，金边半径将扩大到100公里，人口也将增至600万。金边的快速城市化发展带动土地投资信心持续上升，城区地价增值趋势平稳，但获利空间相对较小，郊区地价入手成本更低，增值空间较大，大部分土地买家会在郊区寻找合适的地块。
制造业发展推动城市外围地价上涨
制造业是柬埔寨的主要发展领域之一。近年来，低成本的劳动力，良好的位置，向欧盟出口的关税优惠，企业享有长达9年的利得税免税期等一系列的优势让柬埔寨成为了产业转移的目的地，该领域投资的不断增长也使得金边郊区和相邻省份的土地市场更具投资潜力。
早前，为了避免大型运输车辆进入市区而造成交通拥堵，金边市政府便开始鼓励工厂外迁，干拉省，实居省，3号和4号国道沿线郊区也被规划为经济、工厂和制造企业整合潜在区域。截至2021年7月，4号国道沿线从金边行政边界往外延伸20公里范围内设立了50多家工厂。此外，衔接金边第四条环城路的41号公路、51号公路一带也成为了工业蓬勃发展的地带。
大量工厂的聚集刺激周边范围的发展，曾经广阔的田地逐渐被服装厂、食品加工厂、电子厂等取代，地价也随之上涨。据悉，51号公路的地价在过去三年已经翻涨了3倍，柬埔寨估值师和地产代理协会（CVEA）主席此前指出，该地区的地价为每平方米介于90美元至400美元，取决于所在位置。
基础设施有序推进带动远郊地价上涨
柬埔寨基础设施一直在有序地推进，据柬埔寨公共工程和运输部消息，截至2022年3月，金边第三条环城路工程已完成73.7%，计划于2023年9月完工。业内人士指出，沿第三条环城路的周边地区，以往都是田园平地，因此价格也不高。自第三条环城路开工兴建后，周边地区土地价格一路高涨，由道路开工前的每平方米20至25美元上升至200至250美元。
金边新国际机场已完工过半，早在该项目敲定后，投资者对金边南部的投资兴趣就显著增加，越来越多人前来购地也促使地价不断升温。预计机场完工后，周边酒店、餐馆、游乐场等建筑物也将随之涌现，地价也会再度上涨。
而具最新消息，柬埔寨首条高速公路“金边—西港”高速公路已接近尾声，整体工程已完成93%。基础道路设施的逐步完善实现了各大经济热区快速衔接，在推动周围土地价格上涨的同时，还吸引了众多住宅、公寓、商场、工厂、仓库以及其他商业项目的投资。
排屋园区项目开发抬升远郊区域地价
除制造业和基础设施两大关键因素外，Borey排屋园区项目的开发也是远郊地价快速上涨的重要原因。由于大量本地投资者都倾向于购买排屋别墅，开发商纷纷涌入连地住宅市场开发新项目。同时，受制于土地资源和城市规划，新项目大多围绕城市的近郊圈地建设，随着地价不断抬升，连地住宅开发的热潮又进一步向外迁移，外环的区域地价自然水涨船高。
目前，金边市区和郊区的土地需求依然旺盛，活跃在房地产领域的许多专家都对金边地价增长前景保持乐观。
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