首都金边，柬埔寨经济腾飞的龙头，经历了近十五年的循序渐进已经进入了厚积薄发的持续发展阶段，而且城市建设的脉络很清晰了。
2016 年以前，由于金边市政府尚未制定任何法规来确保可持续发展。没有全面的总体规划，缺乏分区，这座城市的发展近乎狂乱。当时的金边，区划杂陈，填湖用地增加城区内涝，交通拥挤，城市污水、生活垃圾处理能力不足，等一系列负面影响造成首都生活环境复杂且不愉悦。
政府出台金边 2035 年总体规划是可持续发展的重大突破。难得的是，这套二十年的宏图规划将更加务实地每五年作一次回顾和修订。理论上，科学分区、规范土地使用功能、使用形式、建筑设计、建设规模控制，可以实现城市空间高效利用而又避免过度开发，达成公共和私人投资之间的平衡。
核心环
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当前的金边，一号环路内镶入了城市中心的五个老区 —— 隆边、马卡拉、桑园、万景岗、堆谷区，继续发挥其行政、商旅、文教等方面的核心区域价值，通过合理的旧城改造，开发以高中端高层商用、住宅物业为主，配合原有住宅多样性，能极大地满足日益密集的城区工作和生活人群的需求。
二环
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二号环路内，除了起步最早的两个重点区域 — 堆谷区和菩森芷区，还囊括了‘后起之秀’水净华区最精华的部分、棉芷区、雷西郊区、铁桥头区的大部区域，以及朗哥区和森速区各自的半个版图。过去不起眼的近郊，今日的二环作为金边市中心的外溢区段，既有商业资源，又有成片的地块，因此除综合楼盘外，还集中了许多本地房产大亨开发的高端排屋园区项目，如炳发城、Chip Mong、新世界等项目。
三环
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建设中的三号环路，其规划的战略意义体现在解决金边日益增长的中端至经济适用住房需求。三号环路包围了菩森芷区东侧、水净华区北段核心，以及二号环路以外的雷西郊区、森速区、朗哥区、铁桥头区。目前，三环内待开发的土地仍较多，且价格远低于市区，现有一些本地中小型开发商投建的排屋项目，价格 4 万美元起步，针对普通工薪阶层。
- 四环
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第四条环路已于 2020 年 6 月完成可行性研究。预计环路全长 195 公里，途径实居、茶胶、干拉、波萝勉 4 个省份 14 个区，衔接 41、51 号公路等多条干道。金边核心以北、以西、以南 30 公里半径圈内将极可能发展成加工制造业的生产、生活新基地。原驻扎在三环的工厂企业也逐渐外迁到四环区域。一批服装、电子、电器、手工艺品工厂在沿线设立，政府也计划在这个环带为低收入人群解决廉价住房需求。
柬埔寨政府一方面在首都路桥、公共设施领域的建设大刀阔斧，另外在改善民生方面也是痛下血本，比如排水系统改造、增加城市绿地、改善废物管理等等。到 2030 年，预计柬埔寨将近一半的人口将居住在城市地区。因而金边发展的成功经验将是最好的示范。
最近，柬埔寨政府配合金边的可持续发展启动了多项举措。
其一，公共工程和交通部（MPWT）已要求金边市政厅尽快着手在金边，特别是郊区，设置重型车辆和货运卡车的标准化停车场，以疏导交通和减少道路事故的发生。
其二，由日本出资 3,600 万美元的金边防洪排水系统四期工程正式落成，在首都的城市发展中继续发挥至关重要的作用。
其三，商务部正在推动一家关注环境治理，包括供水、废水处理和物资回收利用的韩国公司把握柬埔寨的投资机会，将金边变成像韩国首尔一样的绿色城市。
其四，公共工程和交通部 (MPWT)计划通过提高基础设施质量要求来降低交通领域的风险和灾害，同时必须为所有 基础设施的建设和维护制定技术标准和蓝图，以适应气候变化。
可见，柬埔寨正在改变其基础设施发展战略，从注重道路、桥梁的建设数量和距离向追求工程质量持久性转变。
4月20日，在金边新防汛系统落成典礼上，洪森总理表示，2022 柬新年快乐旅游背后的六大因素是：和平、基础设施、交通手段的增加、居民收入的增加、新的旅游目的地的出现和疫苗接种。他还特别强调全国基础设施的持续发展，良好的连通性是经济增长关键的基础。
在内需有力推动经济的同时，新的投资法和疫苗的高接种率是吸引新投资进入柬埔寨的关键因素。
2022 年前两个月，柬埔寨发展委员会批准了约 35 个新的投资项目，比去年同期增加了 14 个。根据经济财政部的社会经济趋势报告，非经济特区投资项目的总资本猛增 236%，达到20亿美元。获得许可的投资项目预计创造约 3 万多个新职位，与 2021 年同期相比增长 75.3%。今年一季度柬埔寨出口强劲，出口额达 57.16 亿美元，同比增长 25.7%。
柬埔寨经济的再次腾飞下，在方方面面首都金边都是一台永动机，是柬埔寨对海外最强劲的吸金石。
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