柬埔寨政府正在对五个具有物流发展潜力的城市进行研究，并通过建立物流中心的方法促进贸易运输，带动区域经济发展。
金边物流中心
金边郊区和干拉省一带是繁荣的工业区，那里聚集着大量的制衣、制鞋、纺织等工厂，生产的产品主要出口至欧洲和美国、加拿大等市场。2018年，柬埔寨服装和鞋类产品出口总额约100亿美元，同比增长了24.7%左右。
尽管制衣制鞋业的生产成本尤其是劳动力成本逐年上涨，同时还面临着被欧盟撤销“除武器外全部免税”（EBA）优惠待遇的风险，但随着柬埔寨经济增长方式和主要产业结构的转变，金边仍然被视为主要的物流核心枢纽。
在过去几年，柬埔寨房地产行业蓬勃发展，金边步入房地产建设热潮，建筑业成为了经济增长的主要动力，旅游业也贡献了不少。经济的持续增长将会吸引更多的投资者，随着城市化的发展和人口的不断增多，消费需求也会不断上涨，这为物流发展提供了更大的价值。
西港物流中心
西港是柬埔寨与其他国家贸易往来的主要港口，目前已有大量的外企在西哈努克投资建厂，这里战略性的地理位置有利于将他们与国际市场联系起来。政府也提供了非常有利的条件，无论是商业建筑、公寓、工厂、企业，还是基础设施，凡是有利于西港经济发展的投资，政府都将给与大力支持。
西港目前承担着柬埔寨90%海上运输贸易的重任，从这里出发去往泰国、越南、中国、韩国、日本、印度和亚洲许多其他国家都只需很短的航程。西港的多功能码头是柬埔寨国家经济门户，让柬埔寨的农产品、工农产品能够出口到国际市场，它还联通了2号公路、3号公路、4号公路、铁路，以及金边-西港高速公路。
政府计划将西港打造成柬埔寨的物流中心，并将为此提供良好的基础设施，以促进国际伙伴关系，提升货物运输能力，保障经济可持续发展，同时满足日益增长的需求。
波贝物流中心
波贝是泰国和柬埔寨之间的重要过境点，也是两国贸易和商业的重要通道。新的经济形势下，有人认为它将成为柬王国的又一个新兴城市，制造业、旅游业、房地产业发展都非常迅速。
物流中心可以辅助物流运作，降低成本，促进贸易运输。一旦波贝物流中心能够建立起来，柬泰两国之间的贸易运输量将进一步加大。
巴域物流中心
巴域掌控着柬越边境经济贸易动脉，已逐渐成为中国投资者关注的焦点。巴域和波贝一样是柬埔寨著名的赌城，不仅博彩业发达，从区域未来发展潜力与价值来看，甚至不输给经济旺盛的城市。
巴域现有5万多人口、5个经济特区、56家工厂、17家赌场与酒店，近年来，巴域经济特区出口额大幅度增长，为当地经济发展做出了巨大贡献。来自美国、日本、马来西亚、越南和香港等国家和地区的厂商也纷纷将工厂设立在特区内，生产成衣、鞋子及其他制品。
政府正在研究巴域物流中心建立的可行性，目前柬埔寨很大一部分的钢铁、材料等需要从越南进口，这些货物途径巴域，再继续运往其他城市。
东北部物流中心
政府也计划在柬埔寨的东北部建立一个物流运输中心，柬埔寨东北部的发展以农业为主，种植了大量的稻米、木薯、橡胶等重要出口产品，随着国际出口市场的扩张，物流运输的需求也在增加。
一些具有发展潜力的省份，例如桔井省、拉塔纳基里省、上丁省则拥有天然的矿产资源，物流基础条件的加强有助于矿产开发。
值得一提的是，今年四月，阿里巴巴全球航运管理经理在接受媒体采访时表示，柬埔寨是东南亚运输网络的仓储核心，从柬埔寨出发，运输线可发散至泰国、越南和缅甸等国家。
阿里巴巴创始人马云则表示，即在未来四到五年内，柬埔寨将成一个交通中心心，物流运输将从这里开始，并发往湄公河其他国家和地区。
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