人组成城市，城市容纳人，然后才有了万家灯火。当涌入的人口越来越多，城市也必须越变越大，让每个人都有一片栖息之处。
就像北京之于中国，金边也是柬埔寨人有所向往的首都之城，是外出谋生的期望之地。
随着走向首都的人越来越多，这座已经承载了200多万人的城市愈发拥挤，只有向外扩张才能长远发展......
金边城市版图扩张
南部地区蓄势待发
本着纵向发展，整合空间的原则，金边的城市规划正在朝南北方向扩张。在对比中，南部广阔的区域被大多数人认为更适合构造宜居宜业的城市新版图。
为什么是南部地区？
首先，金边南部地区具有天然的地理优势。柬埔寨前国家规划师旺莫利万就曾指出，南部的地形决定了该地区不会面临洪水灾害，有利于保护建筑物的质量，更会减少财产损失和交通拥堵情况；
其次，南部区域城市肌理清晰，易于规划，有良好的发展前景；第三，该区域与主要国家高速公路交汇至金边，交通便利。
除了自身优越的位置条件外，南部地区还拥有国家发展政策保驾护航。据政府此前已经批准的金边第一个20年（2015年到2035年）城市总体规划，该规划详细地阐述了对未来房地产的愿景，其中就包含了要将金边南部地区打造成一个重要的商业区域。
据建设部官员介绍，金边市20年城市规划建设分两个阶段：
第一阶段到2020年金边将建设成为一座面积375平方公里，能容纳300万人口初步现代化城市；
第二阶段到2035年金边将成为一座面积675平方公里，城市现代化功能齐备，容纳500万人口的国际化大都市。
此外，金边市政府还与法国巴黎市政府合作，致力开发金边市南部地区成为绿化开发区，从而吸引更多投资商前来投资。
所谓要致富先修路，一个城市要扩张， 基建也需先“探路”。
从柬埔寨近几年内正在规划或已启动建设的大型基建项目中可以看出，南部地区交通网络布局明显，相对于其他地区有升级趋势。
最著名的莫过于整个金边最宽的60米路--洪森大道，全长10公里，北段接271街，南连2号国道。在首都道路网络中起着相当重要的作用，是缓解城市南端交通拥挤的“大动脉”。
作为“2035首都金边总体规划”的一部分，洪森大道的建设是金边城市发展延伸，居民生活需求提高的重要举措，住宅、商业、零售等许多新开发项目都聚集在洪森大道。
再者就是环城路。在政府发布的城市道路总体规划中，目前金边共建设有4条环城路。
即金边市第一条环城路（谷梳路或120K路）起于4号公路的宗周地区，终点是5号公路的仙市大桥，全长18公里，是金边市公路网最为繁忙的交通干线之一，目前已有不少外企在沿路设厂和建设码头。
二环路第一段，连接了谷梳水坝路到俄罗斯大道，全长10公里；第二段将俄罗斯大道、北桥路、洪森大道和115号路与干拉省大金欧市柬-中友谊大桥进行连接。目前第二阶段外环公路工程已经展开，总工程耗资约6200万美元。
而三环路工程耗资2.73亿美元，是首都最大的环城路，目前已完成40%，预计2021年全面竣工。三环路连通多条重要国道，全长近53公里，贯穿金边市西南路网，联通柬埔寨1、2、3、4号国道，同时也是金边-西港高速公路的起点。
第四条环城路目前已完成可行性研究报告，未来建成后将连接51号公路、41号公路等多条路线。
从规划路线看，金边南部大部分区域都被环城路包围，未来将承担起连接环城路和各地高速公路的交通重任。基建的助力也会带动片区外资的入驻，加速城市现代化进程。
公路如火如荼地建设，一座衔接2大卫星城的混凝土斜拉桥也于10月26日正式动工。
金边南部地区主要的2个行政区即铁桥头区和朗哥区，其中铁桥头区最受瞩目的便是由柬埔寨海外中柬投资公司（OCIC）的大型卫星城（诺拉岛）。
目前，连接钻石岛至Koh Norea开发区的混凝土斜拉桥将于本月26日举行动工仪式，届时洪森总理将出席主持。
该斜拉桥建成后将连接钻石岛和铁桥头区，使大型卫星城（十里银滩）成为城市中心新的组成部分。此外，该桥还直通1号公路，建成后将缓解莫尼旺大桥和周边地区的交通压力。
作为世界各国最重要的国门口岸--机场，比起环城路，金边新国际机场项目更加备受关注。
金边新国际机场项目由柬埔寨海外柬华投资公司（OCIC）斥资约15亿美元开发建设，占地面积达2600公顷，横跨干拉省和茶胶省。该机场项目启用后，将成为全球第9大机场。
项目第一阶段预计将耗资15亿美元，且不包括购买土地的经费。第一阶段将于2023年竣工，每年可以接待1300万人次的国内外游客，第二阶段将于2030年竣工，第三阶段则将于2050年竣工，每年可接待5000万人次。
即使处于疫情期，金边新国际机场建设仍然稳步进行中，这一项目也带动了南部地区土地快速增值。未来将有更多政府和私人企业的大型建设项目陆续落地，该地区将成为新的金融和地产开发区。
综上所述，不管是从城市规划，交通网络还是经济政策来看，南部地区俨然已成为一个蓄势待发的新版图，也是金边城市扩张的“主战场”。
王牌项目争相落地
区域黑马迎来跃升
随着南部发展进程的顺利推进，许多开发商都看准了这一区域的潜力，抢占先机争相入驻。
已于10月7日动工的永旺3超市、Chip Mong超市和柬埔寨知名企业炳发集团（Borey Peng Huoth ）开发的购物中心都在洪森大道周边投入了大量资金。
近年来，众多大型开发项目的涌入也带动了地价的飙升，此前还有房地产专业人士认为，金边南部未来的房地产价格将高于现在的“富人区”--BKK1。
南部地区目前以铁桥头区的土地价格最高，早在去年Chbar Ampeou 1和Chbar Ampeou 2主干道的价格已经达到了$3200/㎡，较前年整个区域上涨幅度14.7%，该区域板块间涨幅区间为$10/㎡-$300/㎡。
金边最大的直辖区--朗哥区相对铁桥头区发展较慢，但随着城市版图的扩张正在变成非常受本地民众欢迎的居住区。目前该地区约有26个重大开发项目和37个小型项目，待这些工程完成后，可提供17000个套房。
不止柬埔寨，放眼全球，高速发展的城市都将经历大扩容时代，每一轮的变迁都将产生一些在房地产中捞得重金的隐形富豪，而落地开花的栋栋建筑物也将为城市穿上“新衣”。
正在崛起的区域商圈将是未来发展的重心，也是当下居住置业的不二之选，例如位于洪森大道上的Urabn Village、富力中心城，铁桥头区的滨江·雅诗顿等都是租住皆宜的项目，可直接链接进入项目详情页了解更多。
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